1.工程概況
1.1汽輪機(jī)參數(shù)：
型號(hào)：B3－2.35/0.49 額定功率：3000KW
轉(zhuǎn)速：3000r/ min 主汽門前蒸汽參數(shù)：2.5MPａ 390℃
排汽參數(shù)：0.49 MPａ
制造廠：洛陽(yáng)發(fā)電機(jī)設(shè)備廠
發(fā)電機(jī)參數(shù)：
型號(hào)：QF－3－2 額定功率：3000KW
額定電壓：10.5KV 轉(zhuǎn)速：3000ｒ/ min
功率因數(shù)：0.8 制造廠：洛陽(yáng)發(fā)電機(jī)設(shè)備廠
此汽輪發(fā)電機(jī)為三相兩極交流同步發(fā)電機(jī)。額定轉(zhuǎn)速為3000ｒ/ min，頻率為50HZ。
1.2結(jié)構(gòu)：
機(jī)組為單缸、中溫中壓、沖動(dòng)式、背壓汽輪機(jī)，與鍋爐、發(fā)電機(jī)及其它附屬設(shè)備組成成套發(fā)電設(shè)備，汽輪機(jī)排出的背壓蒸汽可供工業(yè)用汽。
從安裝工藝過(guò)程分為主機(jī)和輔助設(shè)備兩部分。汽輪機(jī)采用小島式雙層布置，便于在下層空間安排蒸汽管道。輔助設(shè)備主要包括汽封、空氣冷卻器、雙聯(lián)冷油器、調(diào)節(jié)、油路、保安系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)等。
機(jī)組的流通部分由一個(gè)雙列復(fù)速級(jí)和四個(gè)壓力級(jí)組成。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子采用套裝式柔性轉(zhuǎn)子，葉輪為剛性錐形薄葉輪結(jié)構(gòu)，葉輪間用汽封套筒隔開。噴嘴組采用圍帶焊接式結(jié)構(gòu)，以其外圓面與汽缸相配合，其內(nèi)環(huán)中央有一圓柱銷定位，用螺栓固定于汽缸上。轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)分成上、下兩半，為了減少?gòu)?fù)速級(jí)的軸向推力，在轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)上開有平衡孔，為防止轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)變形，在上下半的中分面處均采用“拉鉤”結(jié)構(gòu)與汽缸固定。隔板汽葉采用圍帶焊接式結(jié)構(gòu)，固定在汽缸隔板槽中隔板上、下半在水平中分面處裝有徑向密封鍵及圓柱銷，以保證上下隔板正確定位。隔板與汽缸之間留有足夠的間隙使隔板受熱后能自由膨脹，隔板汽封采用鋼制汽封環(huán)鑲鋼片的結(jié)構(gòu)。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子以剛性聯(lián)軸器與電機(jī)轉(zhuǎn)子相連。在汽機(jī)端半聯(lián)軸器上有盤車齒輪。盤車裝置裝于后軸承座蓋上，為電動(dòng)盤車。該盤車裝置通過(guò)手柄帶動(dòng)撥叉，撥動(dòng)主動(dòng)齒輪，使之與聯(lián)軸器的齒輪嚙合，通電后盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，汽輪機(jī)起動(dòng)之前應(yīng)將二嚙合齒輪脫開。
汽缸（20CｒMｏ鑄鋼）為便于拆裝，分為上、下兩半，為了便于加工，上下半又各分為前后兩半，裝配后，在垂直法蘭表面施以密封焊，前后缸不得再拆開，蒸汽室與前汽缸上半鑄為一體，新蒸汽由左右兩側(cè)進(jìn)汽管進(jìn)入汽輪機(jī)。前汽缸與前軸承采用半圓法蘭連接，后汽缸通過(guò)貓爪及立銷與后軸承座相連。前、后軸承座均為鑄鐵結(jié)構(gòu)。前軸承為推力軸承，裝于前軸承座內(nèi)，其上還裝有軸承溫度計(jì)、主油泵、調(diào)節(jié)器、危急遮斷油門、軸向位移遮斷器、磁性轉(zhuǎn)速傳感器、危急遮斷器裝于主油泵上，主油泵軸以螺紋與主軸相連，前軸承下部有主油泵進(jìn)、出油口及推力軸承前軸承的進(jìn)、回油口。前軸承座座落在前座架上，，在其結(jié)合面上有縱向滑鍵，前軸承座能沿軸向在前座架上滑動(dòng)，以便汽缸熱膨脹時(shí)可自由伸長(zhǎng)。后軸承座上裝有汽輪機(jī)后軸承、發(fā)電機(jī)前軸承、盤車裝置及軸承溫度計(jì)。發(fā)電機(jī)軸承為壓力油循環(huán)的滑動(dòng)軸承，具有能自動(dòng)調(diào)心的球面軸瓦。后軸承座安裝在后座架上，在其結(jié)合面上有縱向和橫向平健，其交點(diǎn)形成汽輪機(jī)熱膨脹死點(diǎn)，后軸承座下部左右兩側(cè)均有軸承潤(rùn)滑油進(jìn)、回油口，便于機(jī)組作右向或左向布置。
機(jī)組采用噴嘴調(diào)節(jié)方式，調(diào)節(jié)汽閥為群閥提板式，共分4－6個(gè)閥，各機(jī)組第一閥閥碟均為梨形閥，以保證機(jī)組空負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，其余閥碟均為球形閥，調(diào)節(jié)汽閥難過(guò)提升桿及拉升桿與油動(dòng)機(jī)活塞聯(lián)接拉瓢桿兩頭都裝有球形活節(jié)各運(yùn)動(dòng)件采用滲氮件并予以留合適的熱膨脹間隙。汽缸前后兩端裝有迷宮式汽封，汽封采用0.3ｍｍ厚的不銹鋼片制成，鑲裝在汽封環(huán)和汽封套筒上，結(jié)構(gòu)緊湊，前汽封分為三段，一、二段各60齒，第一段后接背壓管道，第二段后通往汽封加熱器。后汽封分為二段，其后接汽封加熱器，前后汽封兩端還裝有冒汽管，以監(jiān)視汽封漏汽情況。